Rekkevidde

Den internasjonale standardmetoden for måling av rekkevidde heter «Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicle Test Procedure» og forkortes til WLTP. 

Du vil også fortsatt se NEDC. Det er en forkortelse for «New European Driving Cycle», men denne testmetoden ble erstattet av WLTP i 2021. 

Den nye WLTP-kjøresyklusen gir mer realistiske forbrukstall og er basert på forhold som er nærmere virkeligheten enn forholdene NEDC-standarden var basert på.

WLTP betyr:

•     mer realistisk kjøredynamikk og utetemperatur
•     lengre teststrekning
•     høyere gjennomsnitts- og topphastigheter
•     mindre stopptid
•     mer bremsing og akselerasjon

Det finnes to internasjonale metoder for å teste rekkevidden til elbiler: WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicle Test Procedure) og EPA (United States Environmental Protection Agency). Begge gir resultater som ligger tett opp mot virkeligheten. 

I NEDC-testen, som ble brukt i Europa frem til 2020, var testgrunnlaget mindre realistisk. Gjennomsnittshastigheten var 34 km/t, bilen var bare lastet med 100 kg (som ikke engang tilsvarer vekten av fører og én passasjer), og det ble ikke tatt hensyn til ting som temperatur, vær og kjørestil. 

De to testmetodene som brukes i dag, gir en mer realistisk estimering av rekkevidden. Gjennomsnittshastigheten er 46,5 km/t (maksimalt 131 km/t), og testens varighet er økt fra 21 til 30 minutter. 

WLTP-testen undersøker også alle tilgjengelige kombinasjoner av motor og girkasse, og ekstrautstyr som påvirker bilens vekt og aerodynamikk. I tillegg gjennomføres målingene ved både 23 og 14 °C, som tilsvarer gjennomsnittstemperaturen i Europa.