I ti år har biler fra Opel Performance Center vist hvor mye sportsbilpotensial og teknologisk ekspertise som er pakket inn i merkets toppmodeller. De siste tilleggene til utvalget, Opel Insignia sedan, kombikupé og Sports Tourer OPC, tar filosofien enda et skritt videre og tilbyr fullt utviklede krefter og raffinert effektivitet.
OPC-modellene er tydelige; et uttrykk for lidenskapelig kjøreglede, for biler, for kjærligheten til motorsport. OPC-versjonene vekker følelser og gjør det mulig for Opel å demonstrere sin ekspertise innen kjøredynamikk og sportslige ytelser.
Salget er et godt bevis på OPC-seriens suksess. Den første OPC-modellen, en Astra 2,0 liter med naturlig pustende motor som utviklet 118 kW/160 hk, solgte det begrensede opplaget på 3000 enheter på bare fire måneder da den ble lansert i 1999. Siden da er flere enn 50 000 av disse sportsbilene solgt i forskjellige versjoner, fra Corsa OPC til Zafira OPC.
Opel var det første merket som tilbød en sporty versjon av en flerbruksbil da selskapet i 2001 lanserte en 2,0 liter turbo Zafira OPC med 192 hester. Flere enn 12 000 enheter er solgt av denne generasjonen sporty Zafira.
Fjorårets mest populære OPC-modell var Corsa OPC med 1,6 liter turbomotor og 141 kW/192 hk. Denne lille kraftpakken akselererer fra null til 100 km/t på 7,2 sekunder og kan nå en toppfart på 225 km/t. Maks. dreiemoment på opptil 266 Nm med overboost leveres til forhjulene av en standard sekstrinns girkasse.
Hjemme i Det grønne helvete
Over de siste ti årene har OPC-modeller satt flere rekorder på Nürburgrings berømte Nordsløyfe på 20,8 km. Astra OPC gjorde det først med 8:35:94 i 2005. Zafira OPC holder fremdels tittelen ”raskeste flerbruksbil” for tiden 8:54:38, som den oppnådde i 2006. Sist, men ikke minst, Corsa OPC holder tittelen for små biler: 8:47:99, satt av en standard produksjonsbil kjørt av Manuel Reuter i 2007.Alle OPC-modeller har gjennomgått rigorøse utholdenhetstester på Det grønne helvete, som er ansett som den tøffeste og mest krevende racingbanen i verden.
Faktum er at Nordsløyfen er Opels territorium. Det er der Opel-biler siden 1960-årene har utholdt de aller tøffeste tester. For tre år siden signerte bilprodusenten en partneravtale med den legendariske racingbanen og åpnet sitt eget testsenter på ”ringen”.
Den er den ideelle testbanen for alle Opels produkter – og tøffest for OPC-modellene: Insignia OPC gjennomgikk 10 000 kilometer med utholdenhetsteser der og besto prøvene uten feil.
Tre veier til den frydefulle OPC-opplevelsen
For å sikre at kjørekunnskapene matcher bilens ytelser, tilbyr Opel en dags kjøretrening for private kunder ved Opels testsenter i Dudenhofen i Tyskland. Ledet at Manuel Reuter, to ganger mester på Le Mans, får førerne en sjanse til å finslipe sine ferdigheter og oppdage det virkelige potensialet i sine OPC-biler.
OPC-biler har vært mange bilelskeres drøm. I de to siste årene har Opel arrangert en Astra OPC racingcamp. Denne konkurransen, som arrangeres i Tyskland, Sveits og Østerrike er en vellykket måte å velge ut racingsjåfører på.
OPC Racing Camp tilbyr ærgjerrige sjåfører uten erfaring fra motorsport muligheten til å teste og utvikle sitt racingtalent gjennom hard trening og en rekke runder. Etter hver runde får bare de beste fortsette.
I dag gjenstår 10 kandidater av totalt 22 000 søkere. Kandidatene deltar i andre år av programmet, som ledes av Manuel Reuter og Joachim Winkelhock. Alle håper å erobre en av de ettertraktede plassene i førerteamet til de to Astra racingbilene som skal delta i 24-timers-løpet på Nürburgring neste år.
Sist, men ikke minst, for de førerne som ønsker å sette en spiss på deres Opel, har merket siden 2004 tilbudt OPC-utstyr, for eksempel sideskjørt og hekkspoiler, skapt av samme designere som står bak OPC-modellene.
Høydepunkter i et tiår med Opel OPC-produksjonsbiler:
• 2009: Insignia OPC sedan, kombikupé og Sports Tourer lanseres (2,8 V6 Turbo, 239 kW/325 hk)
• 2009: Astra OPC Race Camp Edition kommer på markedet
• 2008: IDSPlus2 chassissystem blir standard på Astra OPC
• 2008: Spesiell ”Nürburgring Edition” av Astra OPC lanseres, begrenset antall
• 2007: Corsa OPC setter rekord på Nordsløyfen med tiden 8:47:99
• 2007: Vectra OPC og Vectra stasjonsvogn OPC blir tilgjengelig med sekstrinns automatgir
• 2007: Corsa OPC (1,6 liter turbo 141 kW/192 hk) lanseres
• 2006: Zafira OPC setter rekord som raskeste flerbruksbil på Nürburgring Nordsløyfe med 8:54:38
• 2006: Meriva OPC lanseres (1,6 liter turbo, 132 kW/180 hk)
• 2005: Astra OPC setter rekord for kompaktklassen på Nordsløyfen med 8:35:94
• 2005: Andre generasjon Zafira OPC lanseres (2,0 liter turbo, 177 kW/240 hk)
• 2005: Astra OPC lanseres (2,0 liter turbo, 177 kW/240 hk)
• 2005: På bare fem år er rundt 20 000 OPC-biler solgt i Europa
• 2004: Opel lanserer OPC utstyrspakker
• 2002: Andre generasjon Astra OPC (2,0 liter turbo 147 kw/200 hk) lanseres i variantene tredørs og stasjonsvogn
• 2001: Zafira OPC lanseres (2,0 liter turbo, 141 kW/192 hk)
• 1999: Astra OPC lanseres (2,0 liter naturlig pustende motor, 118 kW/160 hk), et begrenset antall på 3000 selges i løpet av fire måneder
• 1997: Opel etablerer Opel Performance Center GmbH (OPC)
Opel-Nyheter.
