Adam Opel grunnla selskapet 21. januar, 1862 i Rüsselsheim. Det var første skritt på en lang innovasjonsreise. Ta en nærmere titt på Opel-bilenes historie.
Etter år i arbeid som metallhåndverker, starter Adam Opel sin virksomhet i hjembyen Rüsselsheim: han bygger sin første symaskin og legger grunnlaget for Opel-selskapet.
On April 10, 1863, Adam Opel advertises his sewing machines for the first time, in the Groß-Gerauer Kreisblatt.
Virksomheten utvides: Adam Opel ansetter sin første medarbeider, når han tar inn sin første lærling to år senere. Opel begynner å reklamere for produktet sitt med en annonse i lokalavisen Groß-Gerauer Kreisblatt.
The five sons of Sophie and Adam Opel, in 1884. Left to right: Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich and Ludwig.
The first factory building, 1868.
Sophie Opel, née Scheller, in the year of her wedding, 1868.
Group photograph of the sewing-machine assembly workers, 1875.
Symaskinforretningene blomstrer. Adam Opel flytter inn i sin første fabrikkbygning, en industrihall med tilknyttet boareal. Et år senere innfører han dampkraft til produksjonsanlegget.
I 1868 gifter Adam Opel seg med Sophie Scheller, datter av en fabrikkeier. De neste årene får de fem sønner: Carl, 31.august 1869, Wilhelm, 15.mai 1871, Heinrich, 22. september 1873, Friedrich, 30. april 1875 og Ludwig, 1. januar 1880.
Group photograph of the sewing-machine assembly workers, 1875.
Adam Opel fastsetter en helseforsikringsplan for fabrikken.
Cover of a bicycle brochure from the period.
Excerpt from a bicycle catalog, 1909.
Bicycle racing: Wilhelm Opel helps a fellow athlete get started.
Opel manufactures bicycles for five decades (1886–1937), becoming the world’s largest bicycle producer in the 1920s.
Bicycle production, 1912.
The word “Blitz” (lightning bolt) is used as a product name for the first time at the end of the 19th century. The emblem graces the bicycle’s head tube.
Ved å begi seg inn på det voksende sykkelmarkedet, sikrer Opel seg et nytt fotfeste for firmaet. Opel-sønnene er entusiastiske syklister, og i årene frem imot 1898 vinner de flere hundre sykkelløp på Opel-sykler. I løpet av mindre enn 40 år blir Opel verdens største sykkelprodusent.
Sophie Opel, 1911.
Company founder Adam Opel.
The five sons of Sophie and Adam Opel, in 1884. Left to right: Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich and Ludwig.
Opels første bil får navnet "Opel Patent Motor Car, System Lutzmann". Den markerer starten på produksjonen i Rüsselsheim og danner grunnlaget for utviklingen av de første nyttekjøretøyene. Konsernet debuterer på den internasjonale motorsportsarenaen før året er omme.
In March 1901, Opel scores its first victory in motor sport, when Heinrich von Opel wins the Königsstuhl hill climb.
The 9 hp Opel Motor Car, System Darracq Tonneau. 1902.
Advertisement for the Opel Darracq, from 1903.
The 16/18 hp Opel Motor Car, System Darracq, 1904–1906.
The Opel two-cylinder luxury motorcycle with 3 1/2 hp and electromagnetic ignition, from 1905.
Opel one-cylinder motorcycle with 3 3/4 hp, from 1905.
I en spesialkonstruert bil med 60 hk vinner Opels testkjører og racerfører Carl Jörns Keiserens premieløp i Taunus-regionen: Opel mottar Keiserens pris for beste tyske bil og blir utpekt til hoffleverandør.
The 4/8 hp Opel “Doctor’s Car” from 1909.
The Opel logotype in the expressive style of 1909 proudly graces the radiator grilles of Opel’s 4/8 hp “Doctor’s Car” and the 6/16 hp model.
Opel lanserer en rimelig kompaktbil. Toseteren med 4/8 hk, laget med tanke på kunder som legger stor vekt på driftssikkerhet, blir på folkemunne kalt "Doktorwagen" (Legebilen).
Production hall for large vehicles, circa 1912.
Turning shop, circa 1912.
The so-called “Opel Eye,” 1910-1935. Based on a suggestion from the Grand Duke of Hesse, the emblem design was realized in 1910 by Plant Manager Riedel and Mr. Stief from the construction department. It was modified in 1928.
Et modulbasert produksjonssystem implementeres: forhåndsproduserte bilkarosserier kombineres med forskjellige chassis og motorer.
Opels markedsandel i Tyskland vokser til 12,3 prosent.
The 6/16 hp Opel Torpedo Double Phaeton from 1911.
The 6/16 hp Opel Torpedo Double Phaeton from 1911.
The two variants of the 10/24 hp Opel from 1911: a torpedo double phaeton and a covered limousine with a fold-down windshield.
Advertisement for the Opel aircraft engine built for the Euler biplane, from 1911.
The Opel aircraft engine, 1911.
The Opel motorized plough, 1912.
The fire of 1911. In the night of August 19, 1911, a large part of the plant was destroyed by fire.
The one-millionth, and last, Opel sewing machine, from 1911.
Opel tar i bruk den nye "torpedo"-karosseriformen med en modell med 6/16 hk. I tillegg følger Opel med på den teknologiske utviklingen ved å fylle nye markedsroller: bilprodusenten utvikler sin første flymotor, som tas i bruk i Euler-todekkeren. Samtidig bygger selskapet en motorisert tungvektsplog for store gårder.
En stor brann ødelegger en stor del av fabrikken.
Produksjonen av symaskiner ender med produksjonen av enhet nummer én million.
"Adam Opel Foundation" grunnlegges for å finansiere en alderspensjonsplan for medarbeiderne i selskapet.
The company celebra its fiftieth anniversary with a gala event on August 23, 1912.
The Opel Motorized Fire Pump, from 1912.
Grand Duke Ernst Ludwig of Hesse by the Rhine in front of a 40/100 hp Opel, 1912.
Opels bil nummer ti tusen triller ut fra fabrikken.
Basert på erfaringene fra den store brannen i 1911, utvikler ingeniørene i Rüsselsheim en "motorisert brannpumpe" for fabrikkens brannmannskap. Denne tidlige versjonen av en brannbil markedsføres med suksess til byer og tettsteder.
En ny flaggskipmodell blir lansert: et stort, firesylindret kjøretøy med 40/100 hk.
At the Huy Automobile Meeting in Belgium, Carl Jörns comes in first in the under 4-liter classand is declared overall winner,in October 1913.
Det utvikles racerbiler med banebrytende motorteknologi for Grand Prix-sesongen: firesylindret-enhetene med slagvolum på 4 og 4,5 liter har fire ventiler per sylinder og en overliggende kamaksel som drives av en vertikal aksel.
In a 260 hp, 12.3-liter race car built in 1914, Carl Jörns wins first place in the over 5-liter class of the Schauinsland hill climb, in August 1925.
The 260 hp race car with a 12.3-liter, 4-valve engine, built in 1914.
The Opel 3-ton heavy truck, built in 1914 to military specifications.
The 5/14 hp Opel, dubbed “Puppchen,” from 1914.
Advertisement for the 5/14 hp Opel “Puppchen,” 1914.
En rekordrask racerbil blir utviklet med utgangspunkt i motorteknologien som førte til Grand Prix-seieren i 1913. Det banebrytende kjøretøyet er ikke bare en av de første bilene med fireventilsteknologi. Med et slagvolum på 12,3 liter er drivverket med fire sylindere og 16 ventiler, motoren med størst slagvolum som noensinne er laget ved fabrikken i Rüsselsheim. Opel blir Tysklands største bilprodusent.
En modell med 5/14 hk går i produksjon. Den svært vellykkede bilen kalles "Puppchen" (liten dokke).
Under 1. verdenskrig (1914–1918) produserer Opel tunge lastebiler for militæret.
Opels racerbane sør for Rüsselsheim blir innviet. Den ovale, betongbelagte banen med overhøyde i svingene blir den første permanente racer- og testbanen i Tyskland, mange år før andre kjente racerbaner som bl.a. Berlin AVUS og Nürburgring.
Opel investerer en million gullmark og moderniserer hele bilproduksjonen. Fabrikken i Rüsselsheim er den første i Tyskland til å innføre fremtidens storproduksjonsmetoder, inklusive samlebåndsprosesser.
Den første bilen triller ut av den renoverte fabrikken: den legendariske modellen med 4/12 hk, best kjent som "Laubfrosch" (Trefrosk) på grunn av dens grønne farge og store frontlykter.
Opel-forhandlere lanserer en revolusjonerende ny tjeneste: standardisert vedlikehold til faste priser.
Assembly-line production of an Opel car in 1926.
Southern German race tour, including the 24-hour Taunus race, June 18–28, 1926. Driver: Senior Engineer Bergmann; Navigator: E. Zoogmann.
Advertisement for the Opel model range, circa 1927.
Takket være nyvinnende produksjonsmetoder og stor etterspørsel, synker prisen for "trefrosken" fra opprinnelige 4500 mark til 2980 mark, og til slutt så lavt som 1990 mark. Dette gjør at en større andel mennesker får råd til å kjøpe bil.
Racerlaget fra Rüsselsheim vinner 75 ganger totalt i forskjellige motorsportklasser.
On June 23, 1928, the rocket-propelled rail vehicle RAK 3 is test- driven near Burgwedel.
Advertisement from 1926.
The Opel Regent Luxus Limousine, featuring an eight-cylinder, in-line engine, 1928.
With his Opel Regent eight-cylinder Coupe, Fritz von Opel wins first prize in the Baden-Baden beauty competition, 1928.
The Regent’s eight-cylinder engine.
Opel Motoclub with 500 cc displacement on the Opel Racetrack, 1928.
Opel Motoclub Super Sport with 500 cc displacement, 1928.
Kurt C. Volkhart at the wheel of the first rocket car, Opel RAK 1, 1928.
Following the record-setting launch of June 23, 1928, the rocket-propelled rail vehicle RAK 3 is tested again near Burgwedel.
Opel er den desidert største bilprodusenten i Tyskland, med en markedsandel på 37,5 prosent. Som en forberedelse til en sammenslåing med General Motors, blir firmaet gjort om til et børsnotert aksjeselskap.
En ny flaggskipmodell blir lansert: Regent Limousine, med en åttesylindret motor med 24/110 hk.
Motorsykkelteknologien når et høydepunkt, når Motoclub introduseres. Denne nyskapende motorsykkelen har en ramme i presset stål, moderne dråpeformet bensintank og setepute.
Rakettkjøretøyprogrammet RAK begynner: RAK 1 akselererer fra null til 100 km/t på bare åtte sekunder på Opels racerbane. En måned senere når Fritz von Opel en toppfart på 238 km/t i RAK 2 på AVUS-banen i Berlin, og blir en populær helt. På en lukket strekning av togskinner i nærheten av Burgwedel, når rakettsleden RAK 3 254 km/t, og setter ny verdensrekord i fart på skinner.
Replica from 1999 of the rocket-propelled aircraft RAK 1, constructed by Julius Hatry in 1929.
The world’s first rocket flight, on September 30, 1929. Pilot: Fritz von Opel.
General Motors overtar 80 prosent av aksjene i selskapet Adam Opel AG for like under 26 millioner dollar og får aksjemajoriteten. Opel blir den første tyske produsenten som starter et forsikringsselskap. Dessuten: "Opel Bank" blir den første banken som finansierer bilkjøp og tillater betaling i avdrag.
Samme år foretar Fritz von Opel verdens første bemannede rakettflytur i rakettflyet RAK 1 Friedrich på det som tidligere var Frankfurt flyplass, Rebstock-plassen.
Fabrikken i Rüsselsheim utvikler den første "folkebilen", et rimelig kjøretøy utstyrt med 1,2-liters motor. Mellom 1931 og 1935 blir det laget 100 000 enheter, et volum som aldri før er oppnådd for en enkeltmodell i Tyskland.
General Motors overtar de resterende 20 prosentene av aksjene i Opel-selskapet. Opel blir den første bilprodusenten som etablerer en skole for kundeserviceopplæring.
This “See-through Olympia” illustrates the principle of the integral all-steel body and frame.
The Opel Olympia Cabriolet sedan, 1935.
The wedding: final assembly by means of Opel’s patented manufacturing process.
The truck plant in Brandenburg, 1937.
Opel Blitz chassis in a production hall of the Brandenburg plant, 1936.
Opel avduker Olympia, Tysklands første masseproduserte bil med helt karosseri og ramme av stål. Fordeler: lav vekt, bedre passiv sikkerhet og forbedret aerodynamikk. Samtidig introduseres en ny produksjonsprosess som er utviklet og patentert av ingeniørene i Rüsselsheim: det såkalte "bryllupet" som forener det forhåndsproduserte karosseriet med chassis og den mekaniske sammensetningen.
Produksjonsanlegget for lastebiler åpner offisielt i Brandenburg. Den nye fabrikken, som begynte å bygge lastebiler så tidlig som november 1934, har en årlig kapasitet på 25 000 Blitz-modeller.
Opel blir den første tyske bilprodusenten som produserer flere enn 100 000 kjøretøy i året.
Med P4 introduserer Opel en kompakt bil til en uslåelig pris.
The Opel Super 6 sedan, 1936.
The Opel Super 6 Cabriolet sedan, 1936.
The Opel Super 6 Gläser Cabriolet.
The Opel Kadett, 1936.
Advertisement from 1936.
From 1936 on, this emblem appears on the radiator grilles of all Opel Blitz truck models.
Opel feirer sitt syttifem-årsjubileum. Selskapet fokuserer på produksjon av biler, og selger sykkelproduksjonen til NSU – etter å ha bygget 2,6 millioner sykler.
Opel Admiral, det nye flaggskipet med en sekssylindret 3,6-liters motor, avdukes.
Produksjonen av Frigidaire husholdningskjøleskap starter i Rüsselsheim.
Opel nummer én million blir produsert, en Kapitän-modell. I oktober setter et direktiv fra nazistene en stopper for produksjon av personbiler.
I tillegg til lastebiler, bl.a. versjoner med firehjulstrekk og larveføtter, blir det også produsert militært utstyr som landingsstell, cockpiter og drivstofftanker til fly, o.l.
Opel blir den første tyske produsenten med eget testkjøringsområde, ved fabrikken i Rüsselsheim. Det settes i gang produksjon av tredje generasjon Opel Olympia etter krigen på samlebåndet i Rüsselsheim.
The 1953 Opel Olympia Rekord undergoes testing on the Opel proving grounds.
The Opel Olympia Rekord at the 1953 IAA Motor Show in Frankfurt.
The Opel Olympia Rekord, 1953.
The Opel Olympia Rekord, 1953.
Ship transport of Opel Olympia Rekord models, 1953.
The Opel Olympia Rekord Caravan on a South American expedition organized by the University of Heidelberg in spring 1954.
Olympia Rekord, første Opel med full karosseribredde, eller ponton, og den legendariske "haimunn"-grillen, presenteres på IAA International Motor Show i Frankfurt. Opels første stasjonsvogn introduseres på markedet. Årlig produksjon overgår 100 000 enheter igjen.
Samme år kommer Opel Kapitän tilbake med ny karosseridesign og ny teknologi.
On November 9, 1956, the two-millionth Opel vehicle, a commemorative Kapitän with gold-plated fittings, rolls off the assembly lines in Rüsselsheim.
Opel - 1956 - On November 9, 1956, the two-millionth Opel vehicle, a commemorative Kapitän with gold-plated fittings, rolls off the assembly lines in Rüsselsheim.
Opel presenterer tre nye luksusmodeller: Kapitän, Admiral og Diplomat. De prestisjetunge flaggskipene med seks og åtte sylindere gjenspeiler samtiden. Alle tre blir godt mottatt og oppnår umiddelbar salgssuksess.
Fabrikken i Bochum når en milepæl: Kadett nummer én million forlater samlebåndet. Opel åpner nye biltestbaner ved Dudenhofen i den tyske staten Hesse samt en delefabrikk i Kaiserslautern.
Rekord C blir satt i produksjon og legendariske Rallye Kadett lanseres på markedet.
The Opel Commodore A Coupe GS/E, 1970–1971.
Opel Commodore A, 1967-1971.
Gerd Koch pilots an Opel Commodore A GS in Markenpokal (Opel Cup) racing, 1970.
Ingeniørprosjektet Tech 1 viser Opels banebrytende rolle innen aerodynamikk: det eksperimentelle kjøretøyet oppnår en luftmotstandskoeffisient på 0,235, og setter verdensrekord.
Opel blir den første bilprodusenten som tar i bruk miljøvennlig, vannbasert lakk.
Ascona C og den ytelsesrettede Manta B 400 kommer på markedet.
The plant in Saragossa, 1982.
Production of the Opel Corsa in the Saragossa plant, 1982.
The Opel Corsa A GSi, 1988–1992.
The Opel Corsa A Swing, 1988–1992.
Opel Corsa A Luxus, 1982–1992.
Walter Röhrl and Christian Geistdörfer win the Rally World Championship in an Opel Ascona B 400, 1982.
Walter Röhrl and Christian Geistdörfer win the Rally World Championship in an Opel Ascona B 400, 1982.
The Opel Ascona B 400, piloted to victory in the Rally World Championship by Walter Röhrl and Christian Geistdörfer, 1982.
The ’82 Opel Senator A, 1982–1986.
The ’82 Opel Senator A, 1982–1986, (foreground) and ’82 Opel Monza A, 1982– 1986 (background).
The ’82 Opel Monza A, 1982–1986.
The ’82 Opel Rekord E Luxus, 1982–1986.
The ’82 Opel Rekord E Luxus diesel, 1982–1986.
The ’82 Opel Rekord E GLS diesel, 1982–1986.
The ’82 Opel Rekord E GLS station wagon, 1982–1986.
En ny fabrikk blir satt i drift i Saragossa i Spania for produksjon av Opel Corsa. Kompaktmodellen blir raskt den mestselgende bilen i sin klasse
Walter Röhrl og kartleser Christian Geistdörfer vinner over sterke konkurrenter med firehjulstrekk, og styrer Ascona 400 inn til seier i Monte Carlo Rally og vinner verdensmesterskapet i rally.
On May 25, 1983, the 20-millionth Opel, a Senator, rolls off the Rüsselsheim assembly lines.
Kadett E ble introdusert. GSi-versjonen med en luftmotstandskoeffisient på 0,30, er det mest aerodynamiske kjøretøyet i klassen på verdensbasis. Kadett ble valgt til årets bil av en internasjonal jury.
The Opel stand at the 985 IAA Motor Show in Frankfurt.
125jähriges Jubiläum, 1987. Opel’s 125-year jubilee, 1987. From right: German Chancellor Dr. Helmut Kohl, Supervisory Board Chairman Ferdinand Beickler, Chairman of the Board of Directors Dr. Horst W. Herke.
Opel Vectra blir introdusert. Modellen i mellomstørrelsen, som er tilgjengelig i to karosserivarianter, er en bestselger. Vectra kjennetegnes av dynamisk design og kjørekomfort kombinert med teknologisk avansert kraftoverføring og chassisløsninger. Det finnes også en versjon med firehjulsdrift.
Three-way catalytic converter, 1989.
Three-way catalytic converter, 1989.
The Opel Calibra, 1990–1997.
Wind-tunnel testing of the Opel Calibra, 1989.
The 25-millionth Opel, an Omega A, leaves the Rüsselsheim plant on February 23, 1989.
Opel blir den første bilprodusenten som innfører et gjenvinningssystem for plast. Tiltaket gjenspeiler konsernets engasjement når det gjelder miljøvennlig teknologi: ingeniørene i Rüsselsheim fjerner systematisk farlige stoffer som asbest og kadmium fra produksjonsprosessen. Samtidig oppnås en forsvarlig reduksjon i bruken av løsemidler og klorfluorkarboner (CFC).
Body variants of the ’91 Opel Astra F, 1991–1998.
The ’91 Opel Astra F GSi, 1991–1998.
The ’91 Opel Astra F Club station wagon, 1993–1998.
The ’91 Opel Astra F California, March–June 1994.
The ’91 Opel Astra F CD, 1991–1995.
The ’91 Opel Astra F Motion, 1995–1997.
The Opel Safety System in the Astra F, 1992: seatbelt tensioner.
The Opel Safety System in the Astra F, 1992: side-impact protection.
Etter mange år med enestående prestasjoner på veiene og markedet, blir Kadett-produksjonen lagt ned. Etterfølger: Astra. Den nye bilen er utstyrt med Opels sikkerhetssystem, inklusive sidekollisjonsbeskyttelse, bein- og bekkenvern i setene og setebeltestrammere.
Konsernet lanserer sitt første terrengkjøretøy, Frontera, som blir markedsledende i Europa i sin klasse innen et år.
The Opel plant in Eisenach, 1995.
The Opel Eisenach plant, 1995.
Frame construction at the Eisenach plant, 1995.
Vehicles undergo a final check at the Eisenach plant, 1996.
Andregenerasjons Corsa kommer. Med en vinnende design avanserer nye Corsa raskt til toppen av sin klasse i Europa. Den holder stand på toppen i årevis.
The ’94 Opel Omega B MV/6 sedan and station wagon, 1994–1997.
Nok en gang er Opel først ute blant tyske bilprodusenter: de utstyrer alle personbilene sine med kollisjonsputer i full størrelse for fører og forsetepassasjer.
The Opel 2.0 DTI 16V engine, 1996.
The Cadillac Catera, 1997–2000.
ITC champion Manuel Reuter in an Opel Calibra on the Hockenheimring track, May 1996.
Opel starter "Mobility Initiative" med et navigasjonssystem for Vectra- og Omega-modellene.
For første gang er en europeisk personbil utstyrt med en motor med tre sylindrer. 1-litersenheten, som kjører med fire ventiler per sylinder, tilbys i Corsa. Opel trer på nytt inn på det kommersielle bilmarkedet med Arena.
The new corporate head- Quarters, the Adam Opel Building in Rüsselsheim, 1998.
The new corporate head- quarters, the Adam Opel Building in Rüsselsheim, 1998.
Opel markerer et århundre med rivende utvikling i bilbransjen. Den prisbelønnede multimediautstillingen Opel Millennium Express, som opptar et helt tog, ruller gjennom Europa.
Besøkssenteret Opel Live åpner dørene for publikum.
Opel nummer 50 million, en Omega, forlater samlebåndet i Rüsselsheim. Med Zafira lanserer Opel en ny klasse kompaktvarebiler med det meget allsidige interiørkonseptet Flex7.
Opel starter den nye imagekampanjen "Opel. Nytenkning gir bedre biler." Forbundskansler Gerhard Schröder åpner verdens mest avansert bilproduksjonsanlegg i Rüsselsheim.
Nye Opel Vectra kommer på markedet.
Opel i Berlin, selskapets prestisjefylte hovedkontor i hovedstaden, åpner dørene.
Opel legger frem sin første bærekraftighetsrappor.
Opel Speedster Turbo og Opel Astra stasjonsvogn 1.6 CNG, drevet av naturgass, introduseres på det tyske markedet.
Opel Signum og Meriva blir vist frem samtidig i Tyskland.
Opel åpner et nytt test- og aktivitetssenter i Pferdsfeld.
Bilprodusenten i Rüsselheim lanserer en motornyskapning med fire nye CDTI common rail dieselenheter og den drivstoffbesparende teknologien TWINPORT for bensinmotorer.
Testkjøring av brenselcelledrevne Zafira HydroGen3 under hverdagslige kjøreforhold på offentlige veier begynner i Tokyo og Washington.
Opel ECO Speedster setter 17 internasjonale rekorder på Opels testanlegg i Dudenhofen.
Høydepunkter for Frankfurt International Motor Show IAA omfatter verdenspremierer av tredjegenerasjons Opel Astra, nye Opel Vectra stasjonsvogn, Insignia sedan-designstudie og et vedlikeholdsfritt filtersystem for dieselpartikler.
Opel Zafira 1.6 CNG (komprimert naturgass) er Tysklands mestselgende bil med et alternativt fremdriftssystem.
Verdenspremierer på Astra og Zafira OPC-modeller på bilutstillingen i Genève.
Serieproduksjon av nye Zafira starter på Bochum-fabrikken og salgsstart på kompaktvarebil, som fikk fem stjerner i Euro NCAP sikkerhetstest.
Den brenseldrevne Zafira HydroGen3 brukes som en kundeservicebil som en del av prosjektet Clean Energy Partnership (CEP), som støttes av myndighetene i Tyskland.
Journalister fra 26 land kårer 1.3 CDTI ECOTEC til "Årets motor 2005" i segmentet 1,0- til 1,4-liters slagvolum.
Markedsstart på de sterkt forbedrede Vectra- og Signum-modellene.
Alle dieseldrevne personbiler fra Opel er tilgjengelige med et partikkelfilter fra sommeren av.
Verdenspremiere på den sporty og elegante Astra TwinTop kabrioletkupé, Antara SUV-konsept, Vectra OPC og nye Zafira CNG på den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt.
Meriva presenteres på bilutstillingen i Bologna med en forbedret design og ny, raffinert teknologi. OPC-versjonen debuterer på bilutstillingen i Essen.
Zafira vinner "Golden Steering Wheel" for beste kompaktvarebil.
Produksjonsstart på Astra GTC med panoramafrontrute. Panoramafrontruten strekker seg opp til midten av taket og er det første panoramataket i glass av denne typen som monteres i en serieprodusert bil.
Nye Opel GT har premiere på bilutstillingen i Géneve. Sportsbilen fortsetter historien for den legendariske GT-en fra 1960-årene.
GM Europe åpner et nytt europeisk designsenter i Rüsselsheim.
Verdenspremiere på fjerdegenerasjons Corsa på International Motor Show i London. Serieproduksjon begynner i Eisenach og Zaragoza.
Nye Corsa får fem stjerner i Euro NCAPs kollisjonstest for passasjerbeskyttelse; Corsa blir den første serieproduserte bilen som har Opels integrerte Flex-Fix sykkelstativsystem bak.
De første serieproduserte utgavene av nye Antara crossover med firehjulsdrift er tilgjengelige for kundene.
Astra i ny utgave lanseres med nye motorer, forbedret teknologi og frisk design.
Opel starter OPC Race Camp: etter mange krevende tester er 18 500 søkere redusert til de ti beste førerne, som vil delta i 24-timersløpet på Nürburgring i 2008.
Opel GTC-konseptet markerer en ny, progressiv epoke med merkedesign på bilutstillingen i Géneve. Verdenspremiere på bestselgeren Corsa OPC med 192 hk og 1,6-liters turbomotor.
150 hk Corsa GSi lanseres på bilutstillingen i Barcelona.
Manuel Reuter setter runderekord med en supermini på 8 minutter, 47,99 sekunder rundt Nürburgring-Nordschleife i en serieprodusert Corsa OPC.
Verdenspremiere på konseptbilen Opel Flextreme på IAA. Bilen markerer en milepæl i utviklingen av et nytt fremdriftskonsept. Med det helt nye miljøvennlige E-Flex-systemet kan pendlere reise opptil 55 kilometer hver dag uten å slippe ut noe CO2.
Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX lanseres også på den internasjonale bilutstillingen. Superminien er utstyrt med et dieselpartikkelfilter som standard, og slipper bare ut 119 gram CO2 per kilometer og har et gjennomsnittlig forbruk på bare 4,5 liter diesel per 100 kilometer.
Opels nye toppmodell, Insignia, blir lasert på London International Motor Show. Med sin banebrytende design og sofistikerte teknologi tar Insignia et kvantesprang mot en fornyelse av merket. Takket være stilen og de nye elementene, sikkerheten og komforten, blir den raskt kåret til Årets bil 2009.
Den globale økonomiske krisen berører GM og Opel. I Tyskland er imidlertid salgstallene på vei opp takket være til dels en vrakpantkampanje i tillegg til den nye og toppmoderne Insignia-modellen. Etter måneder med forhandlinger mellom GM og Magna, blir Opel i GM-konsernet.
Opel Ampera, det revolusjonerende elektriske kjøretøyet for utvidet rekkevidde (E-REV), presenteres på bilutstillingen i Géneve. Den kan kjøre 40–80 km på ren elektrisk energi – og er dermed CO2-fri.
Over lengre avstander vil den interne forbrenningsmotoren starte å generere elektrisitet som driver hjulene fremover resten av turen. Dette gir en rekkevidde på mer enn 500 km.
I Berlin vil HydroGen4, den fjerde generasjonen GM/Opel brenselcellebiler, vise hvor godt egnet den er i hverdagen i en seksmåneders felttest.
Insignia overgår alle forventninger: ett år etter oppstarten er det kommet 170 000 bestillinger over hele Europa. Fra og med våren er "årets bil 2009" tilgjengelig i stasjonsvognen Sports Tourer og i ecoFLEX-versjonen med lave CO2-utslipp. Sporty og toppmoderne Insignia er OPC: 2,8-liter V6 bensinturbomotoren med 239 kW (325 hk) gjør den til den kraftigste produksjonen av Opel noensinne. Auto Bild-lesere kaller den "årets sportsbil", som bare er én av 30 priser Insignia har hentet hjem.
Med 110 kW (150 hk) Zafira CNG ecoFLEX turbo får Opel den første turbodrevne varebilen med naturgass på veiene.
OPC Race Camp går inn i andre runde. Mål: deltakelse i 24-timersløpet på Nürburgring i 2010.
Meriva nummer én million forlater samlebåndet på fabrikken i Zaragoza i Spania.
Nye Astra feirer lanseringen på den internasjonale bilutstillingen i Frankfurt. Den har det sporty og skulpturelle Opel-designspråket som ble innført med Insignia. Sedanen setter nye standarder i kompaktklassen når det gjelder teknologi og komfort, som ergonomiske seter med AGR-godkjenning (aksjon for friske rygger), frontkamera med gjenkjenning av trafikkskilt og filskiftevarsel i tillegg til sikkerhetslyssystemet AFL+. Nye Astras høye sikkerhet understrekes med fem stjerner i Euro NCAP-testen. Selv før lanseringen vinner den prisen “Golden Steering Wheel”. På bare noen uker kommer det inn 60 000 bestillinger på den nye kompaktmodellen.
Opel Corsa introduseres i januar med en rekke forbedringer, inkludert en forbedret motorrekkevidde.
I et forsøk på å få oppmerksomheten i bilutstillingen i Géneve, beviser Ampera-prototypen for Opels elbil med utvidet rekkevidde kjøreegenskapene over lange avstander.
Flextreme GT/E-konseptbilen viser mulighetene for E-REV-fremdrift i den øvre klassen på bilutstillingen.
Nye Opel Meriva debuterer: eneren innen fleksibilitet skinner med det unike interiørkonseptet og bakhengslede bakdører. Kort tid etter lanseringen sertifiserer ryggekspertene i AGR (aksjon for friske rygger) Meriva for det helhetlige ergonomiske konseptet. Om høsten blir den tildelt prisen “Golden Steering Wheel”.
Andregenerasjons Movano introduseres. Den nye varebilen leveres med fire akselavstander og tre takhøyder, med forhjuls- og firehjulstrekk i hele 300 varianter.
ecoFLEX Experience starter fra våren og ut sommeren. Rundt 70 000 deltakere fra 20 land over hele Europa har registrert seg i konkurransen for drivstoffreduksjon. Vinneren av finalen i nærheten av Malmö vinner en av de første Opel Ampera-ene som produseres.
Opel lanserer et investeringsprogram i milliardklassen. Innen fem år skal 11 milliarder euro gå til fornyelse av produktporteføljen.
Under Plus X Award, verdens største konkurranse for produkter innen teknologi, sport og livsstil, vinner de nye versjonene av Astra og Meriva totalt sju kategorier. Opel kalles “Mest innovative merke 2010” i bilsektoren.
Opel Astra Sports Tourer lanseres på bilutstillingen i Paris. Med 213 kW/290 hk og 2-liters turbomotor, byr GTC-konseptbilen på mer enn et glimt av kupéversjonen av kompaktbilen Astra.
Opel blir igjen et børsnotert aksjeselskap. Oppføringen i det kommersielle foretaksregisteret skjer 5. januar.
Ved årets begynnelse får Opel Corsa en ansiktsløftning. Friske farger og nytt tekstilinteriør setter preg på bilen. Med start/stopp-teknologi forbruker 70 kW/95 hk 1.3 CDTI Corsa ecoFLEX bare 3,5 liter diesel per 100 km (= 94 g/km CO2). Den populære, lyse Color Line-serien utvides med Corsa Color Stripes-serien.
Opel Antara firehjulstrekker går inn i den andre runden med optimalisert design, oppgradert interiør og effektive motorer.
Det er fire verdenspremierer på den 64. internasjonale bilutstillingen i Frankfurt: Astra GTC kupé med stram design og ultimat kjørepresisjon, den allsidige mesteren Zafira Tourer, den nyeste Combo-generasjonen og den eksperimentelle bilen RAK e.
