SLANK OG REN DRIVLINJE.
Opel Astra Sports Tourer-motorene1 beviser at det er mulig å balansere god ytelse med drivstoffeffektivitet og lave utslipp. Banebrytende teknologi, slankere, mer miljøvennlig og fullpakket med moro – Opel Astra Sports Tourer ECOTEC®-motorene gir bedre ytelse og bemerkelsesverdig lavt drivstofforbruk i kompaktklassen.
-
-
Motorutvalg
Motorutvalg
-
- Enlarge
Motorutvalg
Utvalget til nye Opel Astra Sports Tourer har seks bensin- og fire dieselmotorer fra 70 kW (95 hk) til 118 kW (160 hk). Alle motorene oppfyller Euro 5-kravene.
Både diesel- og bensinvarianter er tilgjengelig med en avansert, nøyaktig og enkel 5- eller 6-trinns manuell girkasse, mens en helt ny 6-trinns automatisk girkasse med ActiveSelect® er tilgjengelig på 2.0 CDTI ECOTEC® og alle bensinmotorene bortsett fra 1.4 liter ECOTEC®-motorer med konvensjonell innsuging samt 88 kW (120 hk) 1.4 Turbo ECOTEC®.
-
-
ecoFLEX
ecoFLEX
-
- Enlarge
ecoFLEX: sparer drivstoff – reduserer utslippene
Noen sjåfører setter miljøet foran alt annet. Hvis du er opptatt av dette, byr Opel Astra Sports Tourer nå på et reelt alternativ. Forbruk og utslipp på alle ecoFLEX-modeller er redusert ved å optimalisere motorens kontrollteknologi og kjøreutvekslingsforhold, aerodynamisk finjustering av understell og front, montering av elektrisk servostyring og elektrisk kraftstyring – og et lys i instrumentpanelet. Astra Sport Tourers 1.4 ecoFLEX bensinmotor har også en variabel slagvolumoljepumpe og elektronisk kontrollert termostat. Dette bidrar til en effekt på 74 kW (100 hk), med utslipp på bare 139 g/km, og et kombinert forbruk på 5,9 l/100 km.
1.3 CDTI ecoFLEX med start-/stoppsystem har en aktiv lufteventil i grillen og gir hele 70 kW (95 hk) med et kombinert forbruk på kun 4,1 liter og CO2 -utslippsnivå på bare 109 g/km.
-
-
Start/stopp-system
Start/stopp-system
-
- Enlarge
Start/stopp-system
Start/stopp-systemet optimaliserer ytterligere drivstoffsparing, spesielt i bytrafikk. Motoren stopper når bilen står stille med giret i nøytral og starter umiddelbart så snart clutchpedalen aktiveres igjen. Systemet kan aktiveres/deaktiveres via en knapp på instrumentpanelet. Når systemet er aktivt, og motoren er stoppet, går turtellernålen til merket Autostopp for å signalisere beredskap for automatisk start. Start/stopp-systemet bruker en forbedret generator, selvstarter og et bestemt batteri og er standard med 1.3 CDTI ecoFLEX fra januar 2011 og som tilleggsutstyr til 2.0 CDTI ECOTEC® fra mars 2011.
1:
Drivstofforbruk bykjøring 17,1–5,5 (E85: 17,6), landeveiskjøring 7,9–3,9 (E85: 8,1), kombinert kjøring: 11,3–4,5 (E85: 11,6) l/100 km. CO2-utslipp ved kombinert kjøring 265–119 g/km.
Bilene kan være avbildet med ekstrautstyr.
MT-5/MT-6 = 5-/6-trinns manuell girkasse AT-6 = 6-trinns automatisk girkasse
I liter iht. EF 715/2007 og EF 692/2008.
Alle tall viser til den europeiske basismodellen med standardutstyr. Informasjon om drivstofforbruk og CO2-utslipp er utarbeidet i samsvar med direktivene EF 715/2007 og EF 692/2008, og tar utgangspunkt i bilens vekt under drift (som stipulert i direktivene). Tilleggsutstyr kan gi noe høyere resultater enn de oppgitte tallene for forbruk og CO2-utslipp. Det kan dessuten øke bilens egenvekt, og i noen tilfeller den tillatte akselvekten og totalvekten, samt redusere den tillatte tauevekten. Dette kan redusere topphastigheten og øke akselerasjonstiden. Disse tallene for kjøreytelse gjelder tom bil (uten fører) pluss en last på 200 kg. All informasjon var korrekt og oppdatert på tidspunktet for trykking. Selskapet forbeholder seg retten til å endre motorspesifikasjonene på ethvert tidspunkt. Dette kan påvirke de oppgitte dataene. Kontakt Opel-forhandleren din for å få oppdatert informasjon