KRAFTBALANSE.
Når du tar en nærmere titt på nye Opel Amperas chassisspesifikasjon, vil du umiddelbart se for deg en presisjonskonstruert bil med førsteklasses ytelse. Legg til et moment på 370 Nm lydløst tilgjengelig under høyre fot og en effekt på 111 kW (150 hk), så vil det hele stå klart for deg. Nye Opel Ampera er en helt ny biltype, men den har en ytelse og kjøreegenskaper som du ville forvente av en førsteklasses V6.
-
-
Førsteklasses chassisteknologi
Førsteklasses chassisteknologi
-
- Enlarge
Førsteklasses chassisteknologi
Utgangspunktet for god kjøredynamikk er en solid grunnkonstruksjon som tillater optimal innregulering og gir føreren en forsterket følelse av stabilitet, styrke og en selvsikker kjørestil.
Nye Opel Amperas fjæring med McPherson-stag, avansert sammensatt bakaksel og reaksjonsrask, tannstangmontert elektrisk servostyring er innregulert for å gi en jevn, raffinert kjøreopplevelse med raske reaksjoner og en fokusert følelse. Kombinasjonen av lavt tyngdepunkt, bredere spor og lang akselavstand sikrer en jevn ytelse, og et annet førsteklasses trekk er hydrauliske torsjonsfjærer som bidrar til å redusere ubehaget ved å kjøre på dårlige veier.
-
-
Den elektriske ytelsen
Den elektriske ytelsen
-
- Enlarge
Gled deg over den elektriske ytelsen
Det er gøy å kjøre elektrisk. Den umiddelbare fornemmelsen av et nesten lydløst moment på 370 Nm under høyre fot, føles nesten som å fly. Velg sportsmodus for å øke reaksjonsevnen ved å omjustere gasspedalen automatisk for mer følsom tilbakemelding og kontroll. Takket være den elektriske effekten på 111 kW (150 hk) presist levert av nye Opel Amperas høyteknologiske fremdriftssystem, kan du nå se frem til en enkel og sikker kjøretur. Du får en følelse av uanstrengt kraft, og ikke minst kjøreegenskaper, veigrep og en trygghetsfølelse som er helt på topp.
-
-
Elektrohydraulisk bremsesystem
Elektrohydraulisk bremsesystem
-
- Enlarge
Du kommer lenger ved å bremse
Nye Opel Ampera er utstyrt med et "fullvärdig" elektrohydraulisk bremsesystem for 100 % regenerativ bremsing (dvs. at batteriet blir ladet under oppbremsing), 100 % friksjonsbremsing (vanlig skivebremsing), eller en kombinasjon av disse.
Ved regenerativ bremsing omdanner systemet G-krefter til elektrisk effekt, og energien lagres i batteripakken ved behov. Hvis batteriet er fullt oppladet, sørger bremsestyreenheten for at systemet foretar friksjonsbremsing i stedet.
Forsterket bremsing oppnår nye Opel Ampera ved hjelp av en hydraulisk høytrykksakkumulator. Ekstra elektromagneter i systemet styrer dessuten blandingen av friksjonsbremsing og regenerativ bremsing.
Systemet er meget følsomt overfor førerens handlinger. Ved en hard oppbremsing, skifter systemet sømløst til 100 % friksjonsbremsing.
Bilene kan være avbildet med ekstrautstyr.
Opel vil innenfor rimelighetens grenser sikre at innholdet på nettstedet er nøyaktig og ajourført, men påtar seg ikke ansvar for erstatningskrav eller tap som måtte følge av at innholdet på nettstedet er blitt brukt. Noen av opplysningene på nettstedet kan være uriktige på grunn av produktforandringer som er gjort etter at produktet ble lansert. Noe av det beskrevne eller viste utstyret kan være tilgjengelig bare i visse land eller til ekstra kostnad. Opel forbeholder seg retten til når som helst å forandre produktspesifikasjonene. Faktiske produktspesifikasjoner der du bor, fås ved henvendelse til den lokale Opel-forhandleren.