Fremtidige modeller
Opels fremtidsbiler – innovasjon

INNOVASJONER I OPELS FREMTIDSBILER.

Før du kommer til å nyte innovasjonene av våre fremtidsbiler, har vi testet dem for alle holdbarhet, funksjonalitet og kvalitet som du forventer av Opel. Selv den minste komponenten har en rolle å spille, og vi sørger for at den gjør det, og at den gjør det slik at du blir fornøyd. Og for å se relevansen av våre innovasjoner rådfører vi oss direkte med menneskene som betyr mest – våre kunder og fremtidige kunder.

  • Opel Meriva
Enlarge

Vi sender våre biler gjennom helvete

Du vil at din Opel skal fungere glimrende, under alle forhold, og det gjør vi også. Så alle aspekter av veigrep og kontroll, alle fremskritt innen innovativ teknologi blir satt under mikroskopet av våre eksperter. Visste du at vi har vårt eget testanlegg ved det verdenskjente Nürburgring kjent som “Green Hell (grønt helvete)”? Eller at i Dudenhofen, i nærheten av kontoret vårt i Russelsheim, har vi bygget et stort testanlegg som dupliserer praktisk talt hver eneste vei og veioverflate på kloden? Her testes bilene våre bokstavelig talt til grensen, slik at du vet at uansett forhold, når og hvor du er, kan du stole på Opel.

  • Opel Meriva
Enlarge

Fra polarsirkelen til Death Valley

Du tar det for gitt at din Opel tåler tunge vinterforhold. Det er fordi vi ikke gjør det. Hver nye Opel blir grundig testet under polare forhold, godt nord for polarsirkelen. Og omvendt er sommerkomforten din like viktig for oss. Så vi tester også våre biler i de mest uvennlige ørkenforhold, i Death Valley, Colorado. Ekstremt? Naturligvis. Men det vi lærer i disse fiendtlige klima gir deg muligheten til å nyte fremtidige Opel så mye mer, uansett vær.

  • Opel Astra
Enlarge

Krasjtesting kan redde liv og penger

Du har sikkert sett nok bilder av krasjtesting. Men visste du også at vi ikke bare tester krasjmotstanden på bilene våre? Som pionerer av fullt integrert passiv sikkerhet, beviser vi også grundig våre interaktive systemer som sikkerhetspedaler, doble belterstrammere, aktive hodestøtter og kollisjonsputer. Det er ikke sikkert du trenger dem, men er det ikke beroligende å vite at de er der? På de mer hverdagslige nivå tester vi også hvor effektivt våre biler er å reparere etter mindre uhell. Sammen med Research Council of Automobile Repairs (RCAR), en internasjonal forening for forsikringsbransjens forskning, har vi utviklet mer reparasjonsvennlige biler. I små kollisjoner sørger vi for at ingen store komponentene blir skadet, og at deler kan lett skiftes ut. I mange land sparer dette penger på forsikringspremiene.


  • Opel Astra
Enlarge

Hvorfor en ny bil trenger en klinikk?

Våre designere, forskere og teknikere er bare menneskelige. Noen ganger de trenger ekstra input. For eksempel trenger de å vite nøyaktig hva du ønsker av bilen, og hva du trenger. Er stylingen OK? Er det nok oppbevaring- og lagringsplass? Er det for stort eller lite? Lett nok til å bruke eller å nå? Sikre nok for barna? Det er så mange detaljer som må sjekkes, evalueres og bekreftes. Av den grunn, hvis du finner deg selv i en ny bilklinikk, må du være tålmodig med de tilsynelatende endeløse spørreskjemaene. Dine innspill kan gjøre en betydelig forskjell på hvor mye du nyter din neste Opel.

  • Opel Meriva
Enlarge

300 000 kilometer. Uten en gang å bevege seg

Størrelsesreduksjon er et enkelt konsept. I prinsippet betyr det å få en mindre motor til å gjøre arbeidet til en større en. Lett å si. Realiteten er at å overspenne en motor betyr at det slites raskere. På Opel har vi brukt og vil fortsette å utvikle og bruke den nyeste teknologien for å unngå dette. Alle våre ECOTEC®-motorer har 16 ventilers teknologi, effektivitet er optimalisert ved bruk av lette komponenter som hule kamaksler, og ved reduksjon av indre friksjon. Turboversjonene demonstrerer komprimeringsprinsippet på en enda mer overbevisende måte. Turboladeren sørger for lengre girutvekslinger som reduserer drivstofforbruket og øker kjøregleden. På toppen av kraftskalaen brukes stempelkjøling, natrium-fylte ventiler og en laser-finslipt motorblokk.


OK, dette er alt racer-utviklet teknologi, men på testriggene våre har vi testet og torturert den under forhold som dupliserer opptil 300 000 kilometer. Resultatet er en motor som ikke bare leverer, men varer.