Den miljøvennlige fremdriftsarkitekturen E-Flex, som er pakket i et svært fleksibelt konsept med en rekke innovative detaljer: dette er Opels Flextreme konseptbil.
Opel Flextreme er mer enn en demonstrasjon av Opels engasjement i den nyeste grønneteknologien. Det er et bevis på atfremtiden kan være både stilig og praktisk.
Flextremes viktigste særpregunderstreker de nye elementene til Opels designspråk: mer velformetoverflatedekor, klare stilelementer, slik som smale, bumerangformede lykter ogskrå linjer nedsenket i sideprofilen. Flextreme ble også utformet etter mottoetom teknologisk effektivitet: kjøretøyvekt og aerodynamikk optimeres ved å brukeavanserte materialer og avansert simuleringsteknologi.
Den nederste kanten påfrontruten er trukket langt frem, slik at panseret med den karakteristiskefolden, blir veldig kort. Den integrerte strømkontakten i panseret gjør atbilen kan lades fra alle typer stikkontakter.
En titt foran på bilen viserraskt at grillen og felgbrønnene er dekket av en lett, transparent list ipolykarbonat som forbedrer aerodynamikken samtidig som man oppnår et flottutseende. Det samme gjelder for de spesielle lettmetallfelgene. På lik linjemed felgene er de store bumerangformede frontlyktene med på å gi bilen etfantastisk utseende.
Bakfraer midtåpningen med sommerfugldørene det man umiddelbart legger merke til. Itillegg til bladmotivet som går igjen langs hele kurven bak på bilen. De unikebaklyktene med vingeformede lys er nesten helt usynlige helt til de slås på. Deligger også helt i flukt for å gi en enda mer symmetrisk følelse. Hovedfokuset er uten tvil Opel-lynemblemet.
Akkurat som alle andre vinduerog en stor del av taket, er frontruten laget av spesielt lett polykarbonat.Flextremes panoramafrontrute gir en lett og romslig følelse innvendig ogstrekker seg over mesteparten av taket, som er forsterket med enryggradslignende, sammensatt struktur som går hele veien til gulvet bak.
Et nytt syn på plass, komfort og belysning karakteriserer den nye interiørdesignen til Opel Flextreme.
Det store panoramadisplayet under frontruten er spesielt iøynefallende. Displayfeltene kan konfigureres. De kan for eksemple vise en komplett oversikt over bilens omgivelser, for i stedet for utvendige speil har Flextreme to sidekameraer, et kamera vendt forover og et bakover. På et annet display på midtkonsollen betjenes klimaanlegg, infotainment, navigasjonsfunksjoner og automatisk gir via berøringsskjermen.
Et smart oppbevaringssystem foran og bak i midtkonsollen skaper den fleksibiliteten som er typisk for Opel. Passasjerene foran og bak kan oppbevare gjenstander som mobiltelefoner, MP3-spillere og PDA-er i to rom. Det beste er at de elektriske enhetene kan lades opp i oppbevaringsrommene ved induksjon, og Bluetooth-systemer kan overføre data fra disse enhetene til infotainment-systemet.
Vaffelmønster, som kjennetegnes av lav vekt og god stivhet, brukes i stor grad i interiøret til Flextreme. Denne funksjonelle, geometriske strukturen finnes i den nederste delen av instrumentpanelet, kupégulvet og over midtkonsollen, der lithiumionbatteriene sitter.
Med bakhengslede bakdører (FlexDoor®) som gir enkel tilgang til interiøret, et stort, gjennomsiktig tak og to baklukedører som åpnes fra siden og svinger oppover (FlexLoad®), ivaretar konseptbilen Opels tradisjon med fleksibilitet og praktiske konsepter med attraktiv design.
Dette inkluderer også FlexLoads ekstra bagasjerom under gulvet. Dette er det siste i en serie med innovative Opel-løsninger, slik som Zafiras setesystem (Flex7®) og det integrerte lastesystemet bak Flex-Fix®, som finnes på Corsa og Antara.
Og den store overraskelsen er integreringen av to høyteknologiske, elektriske PT-er (personal transporter), som er genialt pakket under lasteromsgulvet. De kan brukes i områder der biler ikke er tillatt, og det gir et ekstra mobilitetsalternativ. Den elektriske scooteren gir opptil 38 km ren mobilitet.
Opel Flextreme bruker det revolusjonerende E-Flex fremdriftssystemet, som også kalles Voltec-teknologi.
E-Flex er en ny serie med elektriske fremdriftssystemer som er spesielt utviklet for fremtidige små og mellomstore kjøretøy. "E"-en står for elektrisk, mens "Flex" representerer tilpasningsevnen til arkitekturen. Systemet muliggjør fleksibel bruk av elektrisitet fra en rekke kilder: generatoren kan drives med kraft fra strømnettet, fra en liten intern forbrenningsmotor som bruker blyfri bensin, diesel eller bioetanol (E85 – en blanding av 85 % etanol og 15 % bensin) eller fra en brenselcelle.
Dette betyr at kjøretøyets fremdriftssystem kan tilpasses nøyaktig etter behovene og infrastrukturen til spesifikke markeder.
I motsetning til konvensjonelle kjøretøy og hybrider bruker E-Flex-systemet en elektrisk motor som drives av et lithiumionbatteri for å drive Opel Flextreme-konseptet i opptil 55 km med kun elektrisitet. I dette tilfellet genererer en 1,3-literes CDTI-motor ombord ekstra elektrisitet for å lade opp batteriet og utvide kjøretøyets rekkevidde. Når den er fulladet, har Flextreme en rekkevidde med kun elektrisitet på 55 km. Dette er nok til at de fleste dagpendlere i Europa kan kjøre uten å bruke diesel eller slippe ut CO2.
Flextreme-konseptet er en god indikasjon på hvordan mobilitet med lavt utslipp kan se ut.
Bilene kan være avbildet med ekstrautstyr.
Production vehicles might differ in terms of specifications and design from concept cars and future models shown on this page.
